冬季的天气，加上波音737 Max 9飞机的停飞，给航空旅行造成了重大干扰。
跟踪网站FlightAware的数据显示，周五上午有超过1900个航班被取消，这是自2023年7月以来的最高数字。
2023年全年只有少数几天取消的航班数量超过了周五的总数。
大部分航班被取消是因为一场冬季风暴袭击了中西部地区。FlightAware的数据显示，芝加哥两大机场的大部分航班被取消，奥黑尔机场(O 'Hare)近40%的离港航班被取消，中途机场(Midway)逾60%的离港航班被取消。
奥黑尔机场在社交媒体上发布消息称，航空公司已经“主动取消”了650多个航班。丹佛和密尔沃基的航班也受到风暴的严重影响。密尔沃基近40%的航班也被取消。
737 Max 9停飞导致的航班取消也影响了总数。由于联邦航空管理局的强制停飞，本周每天有200多架美联航和阿拉斯加航空的航班被取消。美国联邦航空局和波音公司仍在努力达成一项检查协议，以允许这些飞机恢复飞行。
FlightAware显示，不飞737 Max 9的西南航空取消了近400个航班，是所有航空公司中取消航班最多的。
737 Max 9延误
本周，阿拉斯加航空公司和联合航空公司的乘客因数百次航班取消而受到影响。
上周五，阿拉斯加航空公司的一架波音737 Max 9飞机机身碎片被炸飞后，美国联邦航空管理局停飞了150多架波音737 Max 9飞机。这架载有177人的飞机从俄勒冈州波特兰起飞后不久，在1.6万英尺的高空飞行时，飞机侧面留下了一个大洞，座椅的头枕也被撕裂了。
这两家航空公司的麻烦仍在继续，这两家航空公司是美国最大的两家使用波音737 Max 9飞机的航空公司。FlightAware的数据显示，上周五，美联航取消了10%的航班，阿拉斯加航空(Alaska Airlines)取消了21%的航班。
阿拉斯加航空公司周三在一份声明中说，它取消了到1月13日星期六的所有737-9 MAX飞机的航班，每天大约有110-150个航班。
阿拉斯加航空公司和美国联合航空公司都表示，他们在波音737 Max 9飞机的门塞总成中发现了松动的硬件或螺栓，门塞是上周阿拉斯加航班起飞的飞机的一部分。
美国联邦航空局已将受影响的Max 9飞机停飞数日进行检查，两家航空公司都没有暗示这些飞机的航班将很快恢复。
Max 9s接地
周六，美国联邦航空局下令停飞171架波音737 Max 9型飞机，这些飞机“安装了机舱中门插头”。这是阿拉斯加航空公司发生井喷事故的波音飞机的模型。
美国联邦航空局表示，这些飞机必须停放，直到进行紧急检查，“每架飞机大约需要4到8个小时”。
这些飞机仍在停飞，等待联邦航空管理局强制检查的细节。美国联邦航空局仍在审查波音公司关于检查的指导意见。
截至周三，阿拉斯加航空的最新消息称，该航空公司仍在等待波音公司和美国联邦航空局的文件，以便开始检查其737-9 MAX机队。阿拉斯加航空公司也表示，正在与波音公司合作，了解1282航班上发生的事情。
“我们对由于这些飞机停止服务而取消航班给我们的客人造成的重大影响感到遗憾。然而，我们的员工和客人的安全是我们的首要任务，只有当所有的调查结果都得到完全解决，并符合美国联邦航空局和阿拉斯加航空的严格标准时，我们才会让这些飞机恢复服务，”该航空公司在周三的声明中说。
阿拉斯加航空公司表示，他们实施了灵活的旅行政策，乘客可以更改、取消航班，如果航班被取消，也可以重新预订。
美国联合航空公司表示，周三已经取消了167架波音737 Max 9航班，等待“全面检查程序的最终批准……我们预计周四也会有大量航班取消。”
周四，该航空公司又取消了175架Max - 9航班。通过改乘其他航班，它将避免35个额外的取消航班。美联航使用的Max 9比其他任何航空公司都多。
“自周六开始初步检查以来，我们发现了一些与门塞安装问题有关的情况，例如，螺栓需要额外拧紧。我们的技术运营团队将对这些发现进行补救，以使飞机安全恢复服务。”
联邦航空局的调查
美国联邦航空局周四表示，由于门塞故障，它将对波音公司的质量控制展开调查。
美国联邦航空局在一份声明中表示，阿拉斯加航空公司1282航班上发生的戏剧性的机舱爆裂“本不应该发生，也不能再发生”。
美国联邦航空局表示，调查将集中在波音公司是否“未能确保完成的产品符合其批准的设计，并处于符合联邦航空局规定的安全运行状态。”
波音公司在周四的一份声明中表示，它“将在调查中充分、透明地与FAA和NTSB合作”。
周三，波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩在接受CNBC采访时承认，门塞故障是其制造和质量控制过程的“可怕逃逸”。
当被问及到底发生了什么时，卡尔霍恩告诉CNBC，“发生的事情就是你所看到的，一个机身插头爆炸了。这是错误的，它永远不会发生。”
在那次采访中，卡尔霍恩强调，他对美国联邦航空局正在进行的“检查每一架飞机”的工作“充满信心”，并“确保它们符合我们的设计，这是一个经过验证的设计”。
美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy告诉美国有线电视新闻网(CNN)的“安德森·库珀360”(Anderson Cooper 360)节目，周五在飞行途中从飞机上脱落的机身插头，周一在俄勒冈州的后院被找到，它可以告诉调查人员“很多东西”，“确实是调查中缺失的一块”。
NTSB正在进行独立于FAA的调查。
周四，在华盛顿州，代表上周阿拉斯加航空公司1282航班上的乘客对波音公司提起了集体诉讼。
“波音公司对设计和维护指令的安全性以及飞机的持续适航性负责，”诉讼称。
美联航面临更多麻烦
对曼联来说，这是一个艰难的2023年。去年夏天，该航空公司取消了数千个航班，在广泛的服务崩溃中，数十万乘客滞留。除了恶劣的天气，这些问题也是人为造成的。
联合航空首席执行官斯科特·柯比(Scott Kirby)在很大程度上归咎于FAA和航空控制中心人手不足。但负责监管FAA的美国运输部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)予以了反驳，称美联航与其他美国航空公司相比处境艰难。
- CNN的玛妮·亨特、福雷斯特·布朗、帕拉迪·阿夫沙尔、伊丽莎白·沃尔夫、格雷戈里·华莱士、皮特·蒙泰安和克里斯·伊西多尔对这篇报道也有贡献。
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